Conheça um Pouco Sobre o Carro Mais Veloz do Mundo

Para quem ama carros é impossível não pensar sobre os carros mais imponentes do mundo. Imponência não apenas no quesito beleza, mas potência e velocidade mesmo. Nesse quesito, o carro considerado o mais rápido do mundo, hoje é o Veyron Vitesse. O o modelo imponente e de desempenho insuperável é produzido pela Bugatti e pertencente ao grupo Volkswagen. Ele teve recentemente seu posto de mais veloz ameaçado pelo Venon GT, da Henessey, que, por um pequeno momento foi eleito pelo Guinness World Records como sendo mais rápido do que o Veyron. Contudo, o posto de mais veloz foi retomado em questão de dias, já que os testes realizados em ambos puderam registrar de modo oficial que as regras de medição de velocidade ao ligar o limitador teriam sido desrespeitadas nos testes realizados na Califórnia. O desconforto foi desfeito e Veyrom Vitesse é sem dúvida o campeão dos campeões.

A máquina Veyron Vitesse é equipada com bloco de 8.0 e 16 cilindros, o que faz do automóvel um foguete. O seu propulsor atinge 1.200 cavalos de potência a 6.400 rpms. Isto, somado ao torque de 153 kgmf e ao seu câmbio automático DSG com sete velocidades, faz com que o carro atinja de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos. Os testes para este tipo de comprovação são sempre feitos em pista reta para que o carro possa demonstrar todo o desempenho.

A empresa Bugatti afirma que o modelo conversível do Veyron Vitesse pode chegar a 410 km/h, mas não é aconselhável que o motorista ultrapasse a casa dos 200km/h, pois há risco certo de capotagem. Nomeados como sendo os autos da década pelos especialistas automobilísticos o Veyron Grand Sport e Super Sport são produzidos na França e não na Itália, como alguns desavisados pensam.

O Veyron Vitesse se apresenta em versões Standart para velociades de até 180 km/h, Handling para estrada e a Top Speed, para velociades acima de 375 km/h. A distância entre eixos é de 2,710 milímetros, tendo como comprimento 4,462 milímetros, largura de 1,998 milímetros e altura de 1,159 milímetros, possuindo ainda um total de 10 radiadores. Os freios são feitos de carbono de fibra leve reforçados com silício (SGL), que possuem maior resistência em comparação aos convencionais de disco feitos em ferro fundido. O motor ainda é equipado com três permutadores de calor para os intercooleres de ar-líquido, 3 radiadores de motor, 1 sistema para o ar condicionado, uma transmissão para o radiador de óleo, um radiador de óleo e um diferencial no radiador de óleo.