Grand Vitara da Suzuki Terá Versão 4Sport Que Chega as Lojas Brasileiras em Breve

O modelo deverá contar com um visual e uma mecânica bastante diferenciada e reforçada para a utilização em off road.

 

O Gran Vitara, que foi apresentado apenas como um conceito no salão do automóvel de São Paulo em 2014, agora deverá chegar de forma oficial ao mercado nacional, com seu visual que conta com um conjunto mecânico totalmente voltados para o sistema off road, em uma versão de partida de R$ 95.990 manual além de uma versão completa de R$ 104.990 automática.

O que esperar com relação a este modelo que será um dos grandes lançamentos no Brasil.

Podemos citar que por fora, o novo Gran Vitara 4Sport deverá mostrar que tem a sua vocação totalmente diferenciada para enfrentar seus devidos obstáculos difíceis, estes que vão bem além do visual.

Já seus para choques e as suas porções inferiores das laterais acabam sendo pintadas em coloração cinza fosca, mesmo com um acabamento totalmente empregado em retrovisores, em sua grade dianteira e em rodas.

Em um primeiro momento sua carroceria inicialmente poderá ser apenas em cor prata ou branca, o contrário das versões mais civis do modelo, que acabaram perdendo o seu estepe a mais, a versão 4Sport faz toda a questão dos seus pneus aparentes e diferenciados. A única novidade diferenciada é que o volante está revestido em couro com costuras na coloração cinza.

Apesar de todos estes diferenciais e facilidades, o Grand Vitara 4Sport não é um veículo que faz parte dos times dos pseudo aventureiros. Este é um modelo devidamente equipado com conjuntos de suspenções bastante reforçados e com molas e amortecedores em ATR, o que é a mesma fabricante dos pneus do veículo.

Este motor é o mesmo motor 2.0 16V de 140 cv de potência e que possui um equivalente de 18,7 kgfm de torque. Sua transmissão diferenciada poderá surgir no mercado de forma manual, com cinco velocidades ou ainda automática com quatro velocidades. A tração do veículo é sempre de 4×4, o que torna um veículo excelente para o circuito de off road, ou para ruas mais acidentadas sem interferir no interior do veículo.