Motos Ganham Freios CBS

Desde o início de 2014, carros e motos zero quilômetros obrigatoriamente precisam vir equipados com um elemento que era, até pouco tempo, considerado um item apenas acessório- os freios ABS. Mas, para quem não sabe os freios são itens de segurança que já que já deveriam ter sido postos como obrigatoriedade, já que eles podem evitar os acidentes automotivos dos mais graves.

E uma novidade no setor de motocicletas é que uma das mais comercializadas no país – a moto representa um terço de todo o mercado nacional – a CG Titan 150, acabou de ganhar os freios com o sistema CBS. A proposta inicial é a busca por corrigir problemas que foram apontados pelos próprios pilotos. Além disso, a proposta da montadora é reforçar a frenagem entre os eixos da moto.

O sistema CBS (Combine Brake System), é um sistema de frenagem dupla – que proporciona mais suavidade e controle da moto ao piloto. Os freios foram usados pela primeira vez pela própria Honda nos anos de 1970, tendo sido aplicados em motocicletas de competição de longa distância. O uso contínuo dos freios das motos nessas competições,  provocavam muito cansaço nos pilotos – o que pode ser visto até hoje nos que usam a motocicleta para o trabalho diário, ou percursos de longas distâncias.

O sistema ainda proporciona maior conforto e segurança ao piloto. Em caso da necessidade de uma frenagem brusca ou de emergência, o uso de apenas um dos freios pode resultar na perda de controle da moto. Como existem diversos tipos de piso e condições de pistas, estes influenciam profundamente na hora da frenagem. Trata-se, portanto, os freios CBS, uma evolução natural para a proteção e segurança do condutor. Ele visa garantir a eficiência da frenagem em qualquer tipo de condição.

Neste sistema, quando o piloto aciona o freio traseiro, até 30% da carga é transferida para o freio dianteiro. Caso o piloto acione os dois freios simultaneamente,  o efeito será o mesmo, embora este não seja a forma correta de acionar a frenagem de uma moto.

Embora o freio dianteiro seja o mais capaz de parar a moto, instrutores do país inteiro pregam que deve ser ignorado, pois pode fazer a moto capotar. A ideia além de ultrapassada, tornou -se uma espécie de lenda urbana e, de tão impregnada por boa parte dos pilotos, virou uma verdade que precisa ser corrigida. Isto também justifica a antecipação por lançar os freios CBS ainda este ano. Ele irá obrigatoriamente corrigir um erro entre milhares de motociclistas.